臨夏融媒記者 趙淑嫻
三月的臨夏，春風(fēng)微寒，街頭卻因一道嶄新風(fēng)景線涌動著科技暖意。3月4日上午，兩輛通體白色、無傳統(tǒng)駕駛艙的中國郵政無人駕駛物流配送車悄然穿梭在臨夏市街頭，沒有駕駛員和方向盤，卻能在遇紅燈時穩(wěn)穩(wěn)停下、見行人主動禮讓，轉(zhuǎn)彎變道行云流水，引得市民紛紛駐足驚嘆?！暗谝淮我姛o人駕駛快遞車，感覺科技就在身邊，以后收快遞肯定更便捷！”市民王占云滿眼新奇。
這是中國郵政臨夏分公司投用的首批無人駕駛物流配送車，標(biāo)志著當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)跨入科技發(fā)展新軌道，開啟智慧物流配送新格局。在該公司郵件處理中心的自動化分揀車間，工作人員正有條不紊地忙碌著，兩輛分別名為Z8max和Z5的智能無人配送車，正等待首次配送任務(wù)。工作人員將分揀好的包裹裝入車廂，通過手機(jī)APP掃碼確認(rèn)并設(shè)定最優(yōu)線路，隨著系統(tǒng)提示音響起，滿載包裹的無人駕駛快遞車自主啟動，匯入城市車流，駛向目標(biāo)快遞驛站。
“這兩款車是針對不同配送場景精準(zhǔn)配置的?！痹摴具\營管理部經(jīng)理梁炳輝介紹道，Z8max貨廂容積為8-12立方米，且載重量大，適合批量郵件和大件包裹集中運輸；Z5容積5-7立方米，小巧靈活，能輕松穿梭于老舊小區(qū)、狹窄街巷，精準(zhǔn)覆蓋“最后一公里”配送盲區(qū)。
這些無人駕駛快遞車雖小巧，卻搭載著強(qiáng)大的“智慧大腦”，集成先進(jìn)自動駕駛技術(shù)、360度環(huán)境感知系統(tǒng)和智能調(diào)度平臺。車頭的超級感官系統(tǒng)與高清攝像頭，如同敏銳的“眼睛”，實時掃描前方150米內(nèi)路況；在后臺技術(shù)人員實時監(jiān)控和必要干預(yù)下，可實現(xiàn)自動避障、精準(zhǔn)路徑規(guī)劃、紅綠燈識別及自動泊車等功能，最高40公里的時速，兼顧城市末端配送的安全與效率。
當(dāng)車輛穩(wěn)穩(wěn)停靠在快遞驛站門口，站主的手機(jī)會準(zhǔn)時收到取貨提示。掃碼、開箱、卸件、關(guān)門確認(rèn)，整個交接過程高效準(zhǔn)確，無需人工等待。“時間掐得準(zhǔn)，取貨更靈活，太方便了！”驛站站主笑著稱贊。
此次投用的無人駕駛快遞車，更踐行綠色發(fā)展理念。車輛全部采用純電力驅(qū)動，實現(xiàn)運行零排放、零污染，是臨夏郵政踐行“綠色郵政”、助力國家“雙碳”目標(biāo)的具體行動，在穿梭城市街巷的同時，守護(hù)臨夏的碧水藍(lán)天。
兩輛小小無人駕駛快遞車，承載的不僅是包裹，更是科技賦能傳統(tǒng)行業(yè)、智慧點亮城市的生動實踐。梁炳輝表示，無人駕駛快遞車的探索運行是推動物流行業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，不僅能降低人工配送成本、緩解業(yè)務(wù)高峰期末端配送壓力，而且為提升投遞時效、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量提供了全新方案。
